2014年12月06日

【ザックス】フュエルフィルター交換と動かないエンジンへの当惑@187km

今日は寒い。
おまけに時々小雨がパラついたりした。
だが、オッサンは気合いでザックスの点検をした。

まず、以前から気になっていたフュエルフィルターの交換。
今まで使っていたのはドイツのショップから取り寄せた物なのだが、内径5mmのザックスの燃料パイプには少し太くて大きすぎる感じ。
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そこで、先日モノタロウ経由でこんなのを買った。
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金属メッシュのフィルターで、593円。
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取り付けてみる。
FuelFilterKoukan@187km20141206 155800.JPG
うん、サイズ的にちょうどいい感じだし、やっぱりケースが透明だとガソリンの存在がよく分かる^^。

さて…。

燃料フィルターの交換なんてのは、実は大した事じゃない。
目下の最大の問題は、突然動かなくなったエンジンだ。
走っていてエンストしたんじゃなく、フロントタイヤ交換のために2週間ほど置いておいたら、始動できなくなった。
だから、かえってわけ分からない(>_<;)。

ガソリンはキャブレターへちゃんと供給されている。
ペダルでクランキングは普通に出来る。
だが、初爆が来ない。
オプティマ50はバッテリーレスなのだが、キーをONにして自転車のようにペダルを漕ぐと、漕いでいる間は常時点灯のヘッドライトは光るし、ウィンカーも動作する。
つまり、発電はちゃんと出来てる。
プラグコードやプラグキャップの断線かと思い、コードを外してテスターで導通チェックしたが、問題無し。
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ひょっとして生ガソリンがマフラーに大量に溜まっているのかもと思い、マフラーを外して点検したが、エンジンブロックの排気口もマフラー内部も問題無し。
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メカニカルな異常は無いように思える。
こうなると怪しいのは「電気」だ。
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バイクやクルマいじりで、最も知識が無くて、最も面倒くさい領域…。

あぁ、せっかくここまでキレイになったのに、急にエンジンがかからなくなるなんて…。
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今までエンジンがかからないなんて事は一度も無かったじゃないか!
なのに、突然どうした、ザックス!?
これは何かのバチか…。

2014年10月25日

ザックス用クロームタンクキャップ

今週の月曜日20日にeBay経由で発注した、ザックス/オプティマ50用のガソリンタンクキャップ。
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なんと、今日25日(土)に届いたよ。
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すごいなぁ、ドイツのショップ、毎度の事ながら驚かされるわ。
荷には、大きな橋の50周年記念とダムだか堰だかの100周年記念の切手が貼ってあった。
TankCapChrome1434yen20141025 224630.JPG
こういうのもイイよなぁ、ただのハンコより。

以前にも取り寄せた事のあるCAWI社製のクロームキャップ。
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ドイツからの送料込みで1434円。
とりあえずストックしておこう。

2014年09月01日

メッキタンクキャップの付いたオプティマ50の雄姿

先日、オプティマ50のタンク用のメッキキャップを転送した西日本のH氏から、メールが届いた。
知り合いの方の為に行なっていたレストアが無事終わって、引き渡したとの事だった。
オプティマ50というレア車の公道復帰にちょっとでも協力できて、僕もすごく嬉しい^^。

さて、メールに添付されていた写真を、Hさんの了解を得てココに転載しておく。
HERO-1.JPG
オレンジの車体にメッキキャップの付いた姿、とても上品でステキではないか。
HERO-2.JPG
これは「正解」だったなd(^-^)。

これから、かの地でも、ザックスがゆるやかな風となり続ける事を祈ろう。

2014年08月27日

オプティマ50用クロムメッキのガソリンキャップ

先日、西日本でオブティマ50をレストアしている方からメールが来た。
ガソリンタンクのキャップが欠品しているのだという。
ネットを調べてみると、現在僕が使っている黒い星型(ヒトデ型)の30mmのキャップはちょっと入手が難しそう。
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だが、同じくCAWI社製のクロームメッキの丸いものは、eBayでもたくさん出ているようだ。
CawiTankCap.jpg
そこで、せっかくだから僕が取り寄せて、先方に転送する事にした。

17日に発注。
パーツ代金5.09ユーロと送料4.99ユーロで、合計10.8ユーロ。
PayPal決済、1442円。
25日、到着。
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相変わらず早い。
さすがドイツのショップ。
モペッドよりずっとはやい!
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美しいなぁ。
これ付けて、クラシカルなノーブル路線で決めるのもイイかもなぁ。
僕も、欲しくなってきたw。

先方には、使わずしまってあったミラー1本とドイツの原付プレート1枚とナンバーフレーム2種類各1枚と共に、今日の午後、クロネコヤマトから発送。
軽い押し売りだが、活用される事を祈ろう^^。

2014年08月15日

ザックスのフュエル・ホースとフィルター交換@101km

クラッチ調整の次に、燃料ホースとフィルターの交換をした。

もともとは、こんな具合。
FuelPipeandFilterKoukan@101km20140815 113305.JPG
でも、コレがザックス/オプティマ50のオリジナル状態なのか否かは不明。
ともかく、パイプは新しいに越した事は無いし、フィルターも以前の内側錆び錆びタンクのせいで鉄粉がかなり溜まっているようなので、両者ともスッキリと新品交換だ。
使用するパイプとフィルターは、ドイツのモペッド・ショップから取り寄せたもの
パイプはΦ10mmで、長さは現物合わせでカット。
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そして、買ってあったホースクリップを使って、シッカリ取り付け。
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うん、少しゴツくなって、バイクらしくなったぞ^^。

2014年06月14日

ホースクリップまとめ買い

ザックス整備のために、ホースクリップをまとめ買いした。
ステンレス製の6Φ,8Φ,10Φを10個ずつと、ピアノ線製で耳の少し大きな9Φを5個。
HoosClip20140614 000859.JPG
持ってれば、他のバイクにも使えるからね。
でも、たぶん、これで一生分だと思うw。

2014年01月13日

【ザックス】フュエルコック異常無し

ザックスの点検を始めよう。

まずは、この5日にやったガソリンタンクとコック交換の成果を点検。
あれから8日経っているが、よし、どこからも漏れは無い。
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成功だd(^-^)。

エンジンをかけてみる。
慣れていないので今回もまた少々手間取ったが、無事始動。
こないだガソリンを新しいものとブレンドしたせいか、以前より鼓動が逞しい気がする。
煙の量は相変わらずだけど、2ストなんだから当たり前だと思っておく。

しばらくアイドリングしてから、近所の畑の中の私道に押して行き、ちょっとだけザックスに乗ってみた。
初めてなんだよ、これで走るの^^;。
左手のクラッチレバー付き変速グリップは、大して違和感無し。
慣れるまでそんなに苦労しないだろう。
変速って言ったって、2速しかないしねw。
乗り心地は、予想以上にゴツゴツしていて剛性感もある。
このあたりはさすがにドイツの乗り物だ。
ただ、問題は、リアブレーキ。
自転車みたいなペダルを逆回転方向に踏むとかかるコースターブレーキなんだが、これがどうにもこうにも怖い。
きちんと効くんだけど、なんか感覚的に全然しっくり来ない。
このブレーキ、慣れるまで相当乗らないとダメそうだ。
覚悟していようw。

2014年01月05日

ザックスのガソリンタンク交換

今日は年末年始休みの最終日。
ザックスいじりをするぞ!
パーツや工具をクルマに積んで、昼過ぎ、西東京の実家へ出発。
13時到着。
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ちょっと寒いが、雨じゃないだけでもありがたい。

では作業開始。

まずは4本のボルトを抜いてカバーを外す。
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ガソリンタンク内のガソリンを抜く。
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なんかずいぶんたくさん出てきたよ。
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ショップで2リットル入れてくれてたみたいだな。

ザックス/オプティマ50のガソリンタンクは、ハンドル側2本とシート側2本の計4本のボルトで留まっている。
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外してみて知ったが、ハンドル側の2本の方が、後ろの2本より短い。
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注意しよう。

燃料コックは、いちおう新品の社外パーツも用意してあったのだが、今まで付いていた物が使えそうなので、外して新タンクへ移植する事にした。
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だって“Made in W.Germany”なんて刻印があるんだよ。
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こんなのもう二度と作られないもんね^^。
取り外して、分解して、チェック。
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フィルターネットが、樹脂製じゃなくて、たぶん銅製。
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ちょっとビックリしつつ、適当な竹箸で形を整えて、再組立てした。
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頼む、漏らすなよ(-人-)。

タンクを外したフレーム部分は、当然の事ながらホコリまみれ。
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イイ機会なので、ボロ布と5-56で細かい所を掃除しながらチェック。
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うん、ひどい錆びは無くて、なかなかイイ状態じゃん。
こんなオモチャみたいなバイクだけど、フレームの溶接部分のクウォリティーはさすが西ドイツ製だと思う。
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よし、この程度なら、エンジン回りのオイル滲みさえどうにかしてやれば、そう恥ずかしくなく乗れそうだぞ。
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おそらくは粉体塗装なんだろうけど、これだけ錆が出ていないという事は、塗装も金属の質もイイんだろうな。
…それなのに、ガソリンタンク内をあれだけ錆びさせるって、前オーナーはどれだけ過酷にほったらかしてたんだぁ?w

そして、新タンクの取り付け。
ともかく傷を付けないように、慎重に丁寧に…。
よし、付いたd(^o^)。
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フュエルコックとホースを元通り接続し、旧タンクから抜いたガソリンと、今日来る途中に買った新ガソリン(ハイオク)5リットルに2ストオイル100cc少々を加えて良くシェイクした混合ガソリンを、ガソリン口ギリギリまで投入。
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ザックスのガソリンタンク容量は4.5リットルなので、旧ガソリン1.5リットルと新ガソリン3リットルくらい入ったと思う。

よし、これで購入依頼やりたかった最初の事ができたぞ^^。
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凛々しいじゃん、我がザックス君。
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春までには、遠乗りはムリでも、近乗りくらいはできるようにしてやるからな。N

2013年07月20日

なんとタンクもう来たぁ(°0°)!

昼過ぎ、荷物が届いた。
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なんだろと思ったら、え〜、ザックスのタンクだよ!
15日にeBay落札して、すぐPayPal送金して、20日に到着って、国内取引より早いくらいじゃん。
素晴らしいです、“PS-Motor-Center GmbH”さん(^-^)。

では、早速、開封してみよう。

箱の中には緩衝材に守られた箱があり、タンクはその箱の中に緩衝材に包まれて入っている。
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うむ、正しく丁寧な梱包だ。

そして、タンク。
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まさしく新品。
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表も裏もピッカピカ。
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ウチのザックスにはもったいないくらい。
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もうこうなったら、力入れて整備してやらないとね(o^-')b。

2013年07月15日

ザックス タンク無事落札

eBayに出ていた「Hercules M4/M5/M6/MP3,SachsBikesタンク,未使用,錆無し」を無事落札した。
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“Hercules”「ヘラクレス」っていうのは、ドイツ本国でのザックスバイクのブランド名らしくて、コッチの名前で検索かけた方がネットで色々出てくるからおもしろい^^。

あとは、もともと「発送はドイツ国内のみ」だったものを、入札前にメールでお願いして日本にも送ってもらえるようにしたから、そのための新しい請求メールが先方から送られてくるのを待つばかり。

つつがなく取り引きが終わりますように(-人-)。

2013年07月13日

ニュータンクのゲットなるか?

内部がサビでガビガビになっている事が判明した我がザックスのガソリンタンク。
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なんと言っても「オリジナル」なパーツだから錆び落としと穴埋めと再塗装でどうにかしたいとは思うのだが、その作業を始めたら、おそらく完了までは数か月かかる。
その間、ザックスには乗れない。
う〜ん…。
他にタンクが入手出来るならばそれを入手して使い、並行してオリジナルタンク補修をしていければ、それがベストだな。

ともかく時間がある時は必死こいてネットを見回る。
すると、良くしたもので、今までは引っかからなかったのが次第に見られるようになってくる。
「ネット検索」ってのは、アレだね、やり場所次第でかなり出てくる結果が違うもんだね。
特に、こういうマイナーな物探しでは。

さて、そうこうするうち、海外のオークションサイトでけっこう多数のガソリンタンクが出ているのを発見。
うわぁ、出てるんじゃん、こんなに!
その多くはドイツからの出品物なのだが、困った事にその多くは“Möglicherweise kein Versand nach Japan - Lesen Sie die Artikelbeschreibung oder bitten Sie den Verkäufer um genauere Angaben. ”なのだ。
要するに、基本的に“Ship to Gemany only”だよ、と…。
どうしてだよ?
そんなに日本人が嫌いかい?
日独伊三国同盟を忘れたのかい?

そして、なんと、黒の「新品」タンク出現。
うわぁ!
もう我慢できない!
またダメ元でメールでお願いするのだっ!
プリミティヴ・アンド・ブロークン・イングリッシュ・パワーだっ!

+++++
Dear Sirs,

How do you do.
My name is XXXXXXX XXXXX.

I am an user SACHS’s moped in JAPAN.

I am looking for the good conditioned benzintank.
But Japanese moped shops don't have the SACHS's tank.
So I am searching the moped-shops in foreign countries on Internet.
And I discovered your tank on eBay.
Wonderful!
I want to buy it!

Can you accept my over-sea-order from JAPAN?
If you are OK,please tell me the total cost (the cost of the tank and the shipping cost).
I will pay by Pay-Pal.

I’m looking forward the answer from you.

Best regards,
XXXXXXX XXXXX
+++++

すると、なんとまぁ、1時間もしないうちに返信が来た。

+++++
Hello,

Shipping cost DHL International €43,50

Best regards
+++++

いやっほー(^o^)/。
すぐに、「ありがとう、了解しました。早速入札します。ほんとにありがとう!」と返信して、入札。

明日には結果が出る。
さぁ、どうなるか。
「案ずるより生むが易し」となる事を祈ろう(-人-)。