2015年11月30日

青カブ君 点検と清掃@32645km

日曜オフ日。
朝から雨の心配はなさそうな晴天だったが、色んな疲れがたまっているのでずっとゴロゴロ過ごし、15時頃から少しだけ青カブ君の世話をした。
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エンジン始動は今日もニコニコキック一発。

積算走行距離32645km。
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アイドリングさせながら、各部のチェック。

水本マフラーは軽くホコリをかぶっていたので、熱くなりすぎる前に拭き掃除。
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ステンレスの焼けは、暇でもっと元気な時にクリーナーで磨こう。
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それにしても、久しぶりにじっくりと聞く青カブ君の排気音の力強い野太さよ。
でも音量がデカいと言うより、音色が重厚なのだ。

キャブレターとエンジンは、動作も外観も異常無し。
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油脂滲みも無し。
32歳の6V時代最後のカブとしては、なかなかのグッド・コンディションではなかろうか。

純正シートも異常無し。
かぶったホコリを拭き取ってやった。
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このデザインのシートも、めっきり見かけなくなったねぇ。
というか、丸目にせよ各目にせよ、日本国内製造時代のカブがずいぶん減ってきた気がする。

前輪の点検と清掃。
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残りは五分山かな。
そして、後輪の点検と清掃。
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こちらは二分山だな。

今回のチェックで一番驚いたのが、リアキャリアの状態。
ちょうど2年前に錆落としと錆止め塗装をしたオリジナルのキャリア
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亜鉛塗装しなかった表側には、細かな所でわずかな錆が出てはいる。
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ま、5-56と真鍮ブラシですぐ落ちたけど。
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驚いたのは、あんなに錆がひどかった裏側に、ほとんど錆の再発生が見られない事。
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すごいなぁ。
しかも、塗装面と金属との密着度が高そう。
亜鉛メッキと同等の防錆効果という売り文句も、今のところウソじゃなさそうに思える。
いつまでこの状態が続くんだろね。
なんか新たな楽しみが増えたぞw。

ブルーの社外グリップ、かっこいいんだけどしばらく放置していたら、凹んでいる部分が汚れかカビですっかり黒くなってしまった。
ガラスクリーナーと割りばしとボロ布で掃除。
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ま、このくらいになればいいか。
でも、やっぱりグリップは黒い方がイイかもなぁ。
交換するか…。

あとは、と…、あ、そうだ。
フロントバスケットの、荷物抑えの為のアオリと外枠との間に、以前ダイソーで買った硬いポリスポンジを挟んでみた。
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ピンクと黄色があったから、ナンバーと合わせて黄色いヤツね。
以前はココに三つ折りにした雑巾を挟んでいたんだけど、雨が降ると水気を吸って錆を呼ぶんだよね。
何かイイものはないかとずっと考えていたんだけど、ふとコレが思いついたんだ。
コレなら目が粗いから、普通の布やスポンジよりは水はけも乾きも良さそうでしょ。
あ、そもそも、何故ココに物を挟むかって?
ココさぁ、何にもしないと、走行中に振動で「ビビビビビ…♪」ってノイズが出るんだよ。
それが耳障りでね。
ひょっとすると、ノーマルマフラーならそんな事は無いのかもし知れないけど。

そんなわけで、簡易車検終了。
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今週中には何度か乗ってやろっと。
近場でいいから。
posted by REI at 00:03| Comment(0) | カブ70−整備改良改悪 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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