2014年08月17日

ザックス またスパークプラグ交換[BR7HIX→B6HS]@144km

夏の6連オフ最終日。
いつ降り出しても不思議じゃないような曇り空だけど、降ってないから、昼過ぎ、ザックスに乗って瑞穂のジョイ本へ行った。
SparkPlugKoukan@144km20140817 144928.JPG
「7」より焼け型のスパークプラグを買うためだ。
色々考えて、B5HS,B6HS,B7HSと、敢えてレジスターの入っていない物にした。
SparkPlugKoukan@144km20140817 152055.JPG
379円x3本。
ついでに昼食。
「大釜屋」の「からしマヨネーズたこ焼き8個」とジンジャエール、500+100円。
SparkPlugKoukan@144km20140817 152000.JPG
うん、よいよい^^。

行きも帰りも、走っている間はなかなか好調。
エンジン自体がかなり目覚めてきた感じで、震動も減った。
45km/h巡航も快適のような気がする。
問題はひとえに停車時やアイドリング時だ。
アクセルを軽くあおらないと、エンジンが止まってしまう。
ま、問題が明確になってきたのは良い事だわさ。

帰宅時の積算走行距離、144km。
SparkPlugKoukan@144km20140817 162218.JPG
ジョイ本との往復27kmはイケたぜ、ベイビーv(^-^)。
エンストは何度かしたけどなw。

昨日、109km時に取り付けたBR7HIXを外して、チェックしてみる。
SparkPlugKoukan@144km20140817 163212.JPG
相変わらず黒いですな…。
こりゃ…、プラグの熱価うんぬん以前に、もっとやるべき事があるなぁ。
結果を先に言ってしまうようだけど、たぶん焼け型に替えても大きな変化は無さそう…。

ま、せっかく買ってきたんだから、交換しましょうw。
BR7HIXからB6HSへ。
SparkPlugKoukan@144km20140817 163712.JPG
交換後、近所を試走。
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人知れぬ里山の奥で、ウワンウワンとエンジンを吹かしたりもしてみた。
SparkPlugKoukan@144km20140817 170334.JPG
うん、やっぱりエンジン自体の調子は悪くない。
キレイに上まで回る。
5kmほど走って、帰宅。
B6HSを外して、チェック。
SparkPlugKoukan@144km20140817 171546.JPG
ふむ、見慣れた黒さですなw。
とくに焼け過ぎってわけでもないので、当面コレをこのまま付けておこう。

ともかく、問題は他にある…。
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