2014年05月14日

青カブ君のブレーキシュー交換@31691km

今日はオフ日。
昨夜というか今朝は午前3時半に浜松での仕事から帰宅し、5時くらいに床に就き、正午前に起床。
あぁ、よく寝たよ、自堕落バンザイ\(^o^)/。
そして自堕落に飯を焚いて肉野菜炒めを作って食べる。
洗い物を終えたら、15時。
今日は晴天でかなり気温も上がったのだが、何だか急に窓からの風が涼しくなってきた。
お、曇ってイイ感じじゃん^^。
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よし、屋外作業しよう!
気持ち良く汗をかこう!
カブのブレーキシューを取り替えよう!

積算走行距離31691km。
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まずはリアから。
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実は、先日のリアスプロケ36T化作業の際、ブレーキシューの金属フレームとライニング(摩擦材)との接着部にわずかな隙間ができているのを見つけていたのだ。
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このシューは、2009年4月以来、5年間11120km使ってきた
別に全部が剥がれかけているという訳でもないので、まだこのまま使えるといえば使えるんだが、見つけてしまった以上、やはり剥がれるのが怖い。
高速走行時にライニングが剥がれてリアホイールがロック(°o°)!
…なんて、想像しただけでオシッコちびる。
いや、ウンコもちびる。
かなりくさい。
うむ、メンタルの弱いオッサンは、さっさと替えるぞブレーキシュー!(^o^)/
新しく取り付けるシューは、もうずいぶん以前にeBay経由で入手した、イギリスの EBC というメーカーのもの
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ノンアスベストというと、以前つかっていた Vesrah/VB-101 を思い出すけど、コレもやっぱり粉がたくさん出たり鳴ったりするのかな?
でも、アレと同じくらい効いてくれたなら、多少のガマンはするぞw。
新旧シューを見比べる。
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こうして見ると、EBCシューのライニングってあんまり厚みは無いね。
ライフも短めなのかな?
ブレーキパネルをクリーニングし、要所要所にブレーキ用グリースを塗布して、シューを組み付ける。
ブレーキドラム内部も、スチールウールやブレーキクリーナーでシッカリ清掃。
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そして、最後にもう一度要所要所をブレーキクリーナーで脱脂して、車体へ組み付け。
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ほい、シューは新品になりましたが、外からは何にも分かりませんw。

ノンビリやってたら、1時間半かかっちゃったよ。
いい暇つぶしにはなるけど、夕方っぽくなってきたから、少し急ごう。

次は、フロント。
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リアに比べると、ライニングの減りも少なめでまだまだ使えそうだけれど、やっぱり信頼性がアレなので、コッチもバシッと新品交換!
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ほい、終了。
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分かんねぇだろうが、中には英国メーカーのブツが入ってるんだぜ、舶来品だぜ、暇な時にシールでも作るぜ。

前後とも、シュースプリングは、EBCシューに付いてきた物を使用した。
でも、今まで使ってきたホンダ純正スプリングも、捨てずに保管しておく。
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社外品は、やっぱり何があるか分からないからね。

そんなわけで、これで急ブレーキも安心だぞ、青カブ君。
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まだ効くかどうか試してないけどさw。
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