2020年05月24日

電動インパクトドライバー納品チェック

先日発注した電動インパクトドライバーが届いたので、早速チェック。
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昔は安かろう悪かろうの中国製も多かったが、今日び、一口にそうは言い切れない。
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高級感はないけれどそこそこの専用ケース入りで、付属ビットは、プラスがPH1,PH2,PZ1,PZ2、マイナスが#5,#6の計6本。
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本体も、高級感はないけれど、昔みたいにバリが目立つようなことも無い。
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各部の作りも、悪くない。
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充電池は、継ぎ足し充電があまり望ましくないニッカドだけど、予備と2つあるから、僕の予想作業時間と頻度なら実用上問題ないだろう。
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充電器は、AC-DCアダプターと充電端子ユニットをつないで使うタイプ。
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ま、この値段でこれなら、外観上は僕としては何の文句も無い。

試しに、PH2ビットを挿して、こないだなめてしまったウチの柱の小さな木ネジをゆるめてみた。
楽勝だった^^。
木材に刺さった木ネジくらい、物の数じゃなさそう。
コイツがこれから金属の分野でどのくらい活躍してくれるか、たのしみだ。

青カブ君にしてやりたい事

夕方、青カブ君のエンジンをかけた。
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キック一発、相変わらず好調。
ただ、ややメカノイズが大きいので、ぼちぼちオイル交換してやらないといけないだろう。

それ以外にも、2つ、時間に余裕があるうちにやりたい事がある。

1つは、エンジンとマフラーの接続部のスタッドボルト。
もう9年前になるけれど、少し長い物に交換しようとしたものの片方がどうしても抜けなくて、結局、攻めすぎて折ってしまうのが怖いので、片方ステンレス、片方純正のままにしておいたのだった。
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ま、特に問題無く乗れてきたんだけど、こういうのって気になるんだよ。
9年間ずっと「いつかどうにかしなきゃ」って思い続けてきた。
ともかく、どっちかに揃えたい。

もう1つは、以前にも書いたけど、遠心フィルターの清掃とオイルストレーナーの新品交換。
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今のカブはどうだか知らないけど、昔のカブ(…と書いて、時間の過ぎ去る速さを感じる…)のエンジンの場合、エンジンオイルを抜いてから右側のクランク(クラッチ)ケースカバーを外さないと、その作業ができないのだ。
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それでいて、C70cのサービスマニュアルには、オイルクリーナーの詰まり(遠心フィルター オイルフィルタースクリーン)の点検は、自家用で12ヶ月ごと、事業用で3ヶ月ごとになっていたりする。
なかなか不思議だw。
ともかく、1983年製の青カブ君の場合ひょっとしたら37年未清掃なので、診てみる価値はあるだろう。
そのための新しい工具が揃いしだい、やってみよう。
posted by REI at 20:38| Comment(0) | カブ70−整備改良改悪 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

物置を買い替える事にした

20数年前にこの中古住宅を買った時から庭の隅にある物置。
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もう40年物近いだろうから、さすがに痛みが激しい。
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扉もピチッと閉まらない。
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ぼちぼち買い替えようと思う。
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その前に、中身の整理をしなきゃならない。
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フトコロ具合がきびしいので、売れそうなものはどんどんヤフオクに出していこう。
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とりあえず、このあたりから。
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いくらかになったらありがたい。
posted by REI at 14:15| Comment(0) | 〜いろいろもろもろ〜 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする