2020年02月15日

なるほど鳥だ

“birdie” は “bird” とほぼ同義で、鳥のこと。
肉食獣の子どもを意味する “cub” とは、いわば対極的な存在だ。
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「バーディー」のメーター周りの丸みを帯びたデザインは、角目「スーパーカブ」の四角いそれを見慣れた僕には、当初、不自然に思えた。
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でも、今日拭き掃除していてハッとした。
これって、鳥の後頭部なんだ!
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そう思って少し下がってみると、うん、フロントフォーク上部はのシェイプは明らかに鳥の首だ。
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そっか、「バーディー」って、単に製品イメージとしての名前なのではなく、全体が鳥をモティーフにしてデザインされている小型バイクなんだ。
そうしてみると、全体の丸みを帯びたラインも鳥シェイプだし、この少し長めのリアフェンダーも鳥の尻尾を模しているようだ。
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そういえば、スズキは、今や「隼」なんて大型車も出している。
昔から鳥が好きなんだな。
スズキなのに。
posted by REI at 20:25| Comment(0) | バーディー50−整備粒粒辛苦 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

バーディー50の2ストオイルをTYPE02に入れ替えた@3764km

2ストオイルがきちんと満たされた状態で納車されたマー君ではあるけれど、ちょっと白煙量が多いのと、匂いの濃さが気になる。
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前オーナーがどんなオイルを入れているのかわからないので、できるだけ抜き取って、自分のお気に入りオイルを入れてやろう。

使うのは、ダイソーで買った110円の灯油ポンプと、さっきクルマのオイル交換で使った廃油処理箱。
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粘性のある2ストオイルをうまく吸い上げられるか不安だったけど、思いのほか普通に吸い出せた。
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好みじゃないな、こういう赤っぽいやつは。
抜いてよかったw。

このまますぐに新油を入れればいいのだが、せっかくなので1つ余計なことをするw。
ザックスに使いかけてそのまま小容器に入っている緑色のスズキ純正オイルを、フラッシングというか、変な赤オイルと次の物との間のクッションとして、入れてやった。
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満タンだった500cc容器と半分入っていた300cc容器が空になったから、さっきの作業で結構抜けたんだな。
この緑オイルで、またしばらくアイドリング。
そして、また灯油ポンプで排出。
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赤いきつねと緑のたぬきを思い出した。

そして、本命登場。
スズキ / TYPE02
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モノタロウでも1リットル缶1本で1529円もするから、あんまり売れていないのか、製造は一昨年の暮れらしい。
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でも、以前乗っていたK50でも使っていたこのオイル、僕はすごく信頼しているんだ。
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ぎりぎりまでいっぱい入れて、残りはこれだけ。
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事前の予想より入れ替えができたようで、よかったよかった^^。

積算走行距離3764km
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最後にまたエンジンをかける。
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心なしか白煙も匂いも減った気がするけど、いま燃えているのはタンク底の古い油だろうから、たぶん気のせいw。
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ついでにマフラーエンドをちょっと掃除。
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うん、少しずつすっきりしてきたぞ、しめしめ^^。

バーディー50 ミラーはこうなった@3746km

穏やかな曇天の土曜日、クルマのオイル交換の後、マー君の手入れにとりかかる。
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積算走行距離3764km
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2サイクル・バーディーBA14Aのミラー取り付け部がM10だったため、昨日は用意したM8のミラーが取り付けられなかったが、そのあと物置内を探したら、こんなM10ミラーが出てきた。
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試しに、マー君の左サイドに付けてみた…。
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やや大きめだけど、感じは悪くない。
左右両方付けてみる。
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うん、いいじゃん、コレでいこう、タダだしw。

というわけで、当分、我がマー君 2サイクル・バーディー50は、こんな姿で走ります。
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