2015年08月23日

コヤマ君カッパを背負う@8810km

曇天の日曜日。
ひところの酷暑がウソのように涼しい。
しかし湿度は高いから、あんまり爽やかじゃない。
しかも厭な事が重なったので、気分も重い。
でも、午後、時間が空いたのでちょっとだけバイクいじりをした。
TL125コヤマ君に、先日入手した中古のKAPPAケースを付けよう。

バイクカバーを剥がす。
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こないだボウズとツーリングしてから何にもしていないので、薄汚れてる。
作業後に少し拭いてやろう。

積算走行距離8810km。
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まず、リプロのテールバッグを外す。
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これはこれで悪い物ではなかったんだけど、いかんせん物入れとしてはあまり機能しない。
しかも、これは純正品もそうらしいけれど、雨が降ると中に水が入るのだ。
こうなると、中に入れられる物は本当に限られてくる。
もっとハッキリ言うと、入れられる物がほとんどないw。

ま、そんなわけで、青カブ君とまほろば号に続いてコヤマ君にもGIVI箱と互換性のあるKAPPA箱を付けますよ。
あ、小雨が降ってきた…。
ほとんど樹脂部品だから、このまま作業を続けちゃおう。
水もしたたるクソオヤヂ。

色々試しつつ、とりあえずこの位置にベースを仮留め。
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そしてボックスを付けてみる。
ふむふむ、全体としてはこんな感じになるんだな。
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後ろ姿なんてずいぶん雰囲気変わったから、多少あおられにくくなるかなw。
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ただ、この位置だと、僕がまたがると少しだけ箱が背中に触れる。
もう数pだけ後ろにしよう…。
これでいいかな。
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雨も降ったり止んだり続いているから今日はもうボックスは付けないけど、これならベースだけでも充分にリアキャリアの役目を果たしてくれそう。
ツアラーとしても通勤車としても使い勝手が良くなったと思われる。
しめしめ^^。

最後に、雨に濡れたコヤマ君全体を、ボロ布で拭いてやった。
雨水洗車。
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よし、キレイになった。

2015年08月21日

カッパ箱とべース 落札

ヤフオクで落札したKAPPAの中古ケースが届いた。
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落札金額1500円+送金手数料100円+送料1088円。

バイク用のケースはもう2個も持っているから必要なわけじゃない。
実は、TL125のリアに手持ちのGIVI箱を取り付けて使う為に、ベースだけが欲しかったんだ。
ただ、補修部品として新品ベースを取り寄せると3000円くらいかかる。
ただ、ヤフオクで中古のベースを探してみると、あんまり安くない。
取り付け金具まできちんと付いているものだと、2500円くらいする。
だったら新品買おうなぁ…。
すると、数週間前からコレが流れ始めた。
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GIVIとKAPPAはブランド名とデザインだけが違うだけで、ベースは共通。
ま、中古箱付きのベースで1500円ならいいかと思って入札。

そして、無競争落札。

届いてみると、ベースは上程度だし、ボックスも樹脂のヘタリは感じるけれど大きなキズやワレは無し。
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夕食後、掃除。
まず、アルコール除菌をうたうウェットティッシュで内外全体汚れを拭き取る。
リフレクターやベース等バラせるものはバラして、細かい部分はガラスクリーナーと綿棒で掃除。
そして、ポリメイトとぺーパータオルで磨いた。
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すごくキレイになった。
よし、これなら、なんの恥ずかしさも無く使えるぞ^^。

2015年08月20日

ザックスのカバーも新調

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ザックス用の新しいカバーも届いた。
こちらもヤフオク経由で、コミコミ1429円。
エンジンのかからないまま整備を待つザックスだけど、これ以上朽ちさせたら、手当てする気も無くなっちゃうから、自分の怠け心に打ち勝つための投資だよ。

シンプル

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新カバーをコヤマ君にかぶせてみた。
前輪ロック用の穴も無いシンプルなものだけど、適度に大きめでサイズ的にはOKだな。
ま、安いから1年もってくれれば文句は言わないので、頑張って欲しい^^。

コヤマ君の新バイクカバー

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コヤマ君TL125のバイクカバーが裂けまくってきたので、新しいものをヤフオク経由で買った。
送料等込み1600円。
今まで見たことの無いパッケージのものだけど、どんなもんなのかな。

2015年08月16日

秩父バイク散歩

土日月という三連オフの中日。
大3ボウズがどっかツーリング行こうと言うので、ちょっくら走ってきた。

ボウズは、VRX400。
オヤヂは、タイヤもブレーキも未交換でまだ色々心配の多いTL125。
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ま、あんまり遠出は怖いから、また秩父あたりだな。
こないだ大2オテンバとクルマで行ったばっかりだけどw。

10時20分出発。
R299と「林道奥武蔵2号線」をノンビリ走って、正午過ぎ「刈場坂(かばさか)峠」。
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蒸し暑い薄曇り。
でも、このくらいなら、ひと頃の猛暑に比べたらはるかにマシだ。

「林道奥武蔵1号線」から「林道丸山線」と進む。
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やっぱりイイねぇ、こういう道をノロノロ走るのって^^。

12時45分、横瀬の「寺坂棚田」。
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まだ受粉が終わったばかりみたいだね。
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実るほど頭を垂れる稲穂かな。

さて、昼メシ。
今回は秩父と小鹿野の中間あたりにある蕎麦屋さんに狙いを定めて行ったのだけれど、行ってみると残念ながら待ち人多数。
1時間くらい待たなきゃいけない感じだったので、断念して、またも小鹿野の名物を食したw。
今回は「お食事処 昭和」さんの「わらじカツ丼」850円。
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わらじに鼻緒が付いてます^^。
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ごちそうさまでした(-人-)。

小鹿野で1回目の給油。
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ハイオク2.56l。

次は、またもダム見物w。
県道209とR140で「浦山ダム」と「秩父さくら湖」へ。
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ココは、先日の「滝沢ダム」よりも秩父市街に近くて、やや小ぶり。
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そして、またもエレベーターで内部見学。
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132mも下りた。
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ダム本体のコンクリートの展示がされていた。
さすがに質が高い。
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巨大にして力学の塊。
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ま、表面を眺めただけじゃ何にも分からないけれど、見ないよりはいい^^。
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ダム見学の後、エアコンの効いたレストラン兼展望室で小休憩。
ペットボトルの冷たい緑茶を一気飲み。
うん、やっぱり涼しいのはイイ。

あ、今回初めて「ダムカード」というのをもらってきた。
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以前から気になっていたのだけれど、こんなものなんだね。
これから集めてみよう^^。
タダだから、何の損も無いw。

「浦山ダム」の建設は、浦山地域の村落をダム湖へ沈めた。
この土地のお堂の獅子舞は無形民俗文化財に指定されるほどの見事な存在だったそうで、それを記念してダム近くの「寄国土(ゆすくど)トンネル」の出入口には獅子がデザインされている。
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コレを初めて見てギョッとしたのはいつだったろう…。
カブでバイク復帰してすぐだから、もう10年近く前だな。
ボウズもまだ小学生だったし、時間の経つのはおそろしく速いものだ…。

R140に戻り、今度は長瀞方面に向かう。
ココで、ちょっとアクシデント。
僕の右内モモの右後ろが攣った;;;。
TL125のライボジって窮屈かつ変則的なのと、さっきの緑茶一気飲みで体液バランスが崩れたせいだな;;;。
攣りがおさまるまで5分ほど路傍で停まって、それから「道の駅 ちちぶ」で休憩。
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スポーツドリンクと「黒ゴマソフト」300円を摂取。
うん、治った、めでたい(^-^)。

久しぶりの長瀞の岩畳
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相変わらずの露出断層もすごいけど、今回は川の水量の多さに驚いた。
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怖いくらいの茶色い流れ。
昨夜の秩父地方には大雨警報が出ていたんだけど、明らかにその影響だ。
ここしばらくは大気が不安定でゲリラ豪雨も多そうなので、みなさん気をつけましょう。

その後は、R140〜寄居〜R254〜小川町〜県30〜日高〜R299と走り、武蔵藤沢の「AEON」2階の「拉麺みそら」で夕食。
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ボウズは「濃厚魚介つけ麺」400gで830+100円、オヤヂは「特味噌ラーメン」大盛で790+100円。
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ショッピングモールにあるラーメン店としては珍しいほど美味しいよ、ココ。
ごちそうさまでした(-人-)。

2回目の給油、ハイオク2.80l。
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ツーリング前の満タン給油からここまで212.3km走って、ガソリン5.36l消費。
燃費39.6km/l。

20時31分帰宅。
走行距離208km。

2015年08月07日

久々コヤマ君出勤

今朝は久しぶりに最寄駅までコヤマ君で出勤した。
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朝方は風があったので、暑さが少し和らいだように感じた。
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ところが午後に入ったら、今年一番の暑さ。
明日8月8日は立秋だというのに、バカじゃないの、この夏!

2015年08月06日

まほろば号がなかなか目覚めなくてひどく焦った

青カブ君のエンジン始動以上に苦労したのだが、まほろば号K50の始動。
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ともかく何回キックしてもかかる気配すらない。
小排気量の2ストだから、キックの際の足応え自体が弱いので、よけいキックしていて焦りが増してくる。
5分…。
10分…。
15分…。
途中で軽い足攣りやフワッとした感じといった熱中症っぽい症状が出てきた時には、「あぁ、ザックスに続いてコイツも不動者の仲間入りか!」と泣けてきたりもした。
でも、諦めずに続けていたら、初爆っぽい震動が来て、やがてかかった!
そして、かかってしまえば、最初こそワッと白煙が出たけれど、その後は気温の高さもあって煙はほとんど見えないし、エンジン回転もなかなかスムーズだ。
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やっぱりイイねぇ、この感じ。
K50独特の感触と震動^^。
バッテリーはもうダメっぽいので電装系の動作はちょいと不安定。
でも、エンジン本体の不安さえ消せれば、やっぱりコイツはイイヤツだ^^。
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少しでも早く、本調子に戻してやりたいものだ。
posted by REI at 23:57| Comment(0) | K50−整備七転八起 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

青カブ君 久しぶりのエンジン始動

少々の放置では始動を渋る事など無かった我が青カブ君だが、今日ばかりはかなり手こずった。
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燃料コックはOFFにしてあったので、回してONにしてキック!
何度蹴ってもかからない;;;。
チョークを引いたり戻したりして、キックし続ける。
5分経過…。
あまりの暑さに、給水休憩。
さらに5分キック…。
まだダメ。
悲しい気持ちで給水休憩。
キック作業に戻って、続ける…。
あ、ほのかな初爆感…。
やがて、わぁ、なんとかかかった!

ふう…。
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ほったらかしはいけません(-_-;)。
posted by REI at 23:44| Comment(0) | カブ70−整備改良改悪 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

赤タフどん しばらく実家保管へ

今日も暑い。
東京は7日連続で35℃オーバーの猛暑日で、新記録更新中。
140年前からの観測記録を凌駕しての新記録なんだから、もう立派な新記録w。
ここまで暑いとバイクに乗ったりいじったりする気も起きないのだが、愚妻から「白い方(TL125)が動くようになったんだから、赤い方(CG125)は玄関前からどけて欲しい」という一方的な主張が為されたので、ここはまったく反論する事も無く応じる事にした。
ここまで従順なのには一般に理由があるものなのだが、それはココでは伏せておこう、イヒヒのヒw。

14時少し前、CG125のエンジン始動。
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久しぶりだけどキック一発。
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さすがタフだね、赤タフどん^^。

所沢街道と新青梅街道で西東京の実家へ向かう。
最近は公道復帰を果たしたTL125ばかり乗っていたので、CG125のライディング・ポジションがすごくレーシーに感じるw。
これだけ暑いと、接地感の薄い今履いているタイヤでも、かなりシッカリと路面をつかんでいる感じがして、すごく走り易い。
エンジンも快調。
電装系も、何ら不具合無し。
不具合はただ暑い気候だけだが、広い意味でダイエットだと思って走るw。

途中「にりんかん」に寄った。
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ボウズのVRX400のアイドリングが少々不安定らしいので、プラグ交換とキャブレターのアイドリング調整を勧めたのだが、VRX400のエンジンってV2気筒だけどツインスパークなんだとさ。
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だから、DPR7EA-9を4本、2000円少々が要るそうな。
ま、このくらいはオヤヂが寄付してやるわ。
イリジウムが良ければ、後日自分で買え。

それから、マックでランチ。
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ベーコンレタスバーガー200円+チキンクリスプ100円+アイスコーヒーL200円=500円。
マックもコンビニも、ホットコーヒーはすごく美味しくなったけど、アイスコーヒーはまだまだだね。
ともかく、コーヒー自体が薄すぎるよ…。

15時半、実家到着。
オフクロに挨拶して、すぐ作業開始。
せっかく来たんだからCG125をただ駐輪するだけじゃなく、カバーをかけて保管してある青カブ君C70とまほろば号K50のエンジンをかけて、色んな機能のチェックをしてやるのだ。
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これが予想以上に難作業。
ほったらかし期間が長すぎたせいか、C70もK50もなかなか目覚めてくれない(>_<;)。
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とんでもない暑さの中で何度も何度もキックしていると、ちょっと熱中症気味になってくる。
危ないので、5分キックしてはウチの中で水分補給して、またキック…。
ちょっと諦めかけた瞬間もあったけれど、なんとか2台とも目覚めてくれた、よかった^^;。
あとは3台にカバーをかけて、作業終了。
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この夏、みんな少しは走らせてやらなきゃ。

当然ながらシャツは汗でビショビショ。
ところが着替えを持ってくるのを忘れたのだよ、バカだなこのオッサン。
しかたないのでさっさと洗濯。
そしてエアコンと扇風機をオンにして、室内乾燥。
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1時間かからずに着られるようになったよ。
さすが夏だ。

帰路は、バスと電車。
久しぶりに西所沢駅から歩く。
あぁ、この道ももうすぐ通るなぁ。
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便利にはなるけれど、元々の地形とか曲り道とか全く関係なく、ドーンと走る道。
こうして、街道の眺めはどこもかしこも同じようになっていく。

夏の夕暮れ。
そびえる鉄塔。
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微笑むアヒルたち。
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物思いに耽りつつ、私はそっと屁をこいた。
posted by REI at 23:26| Comment(2) | CG125−整備喜怒哀楽 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする