2012年02月24日

出勤ついでにK50のサスチェック

夜の仕事は、K50まほろば号で行った。
K50Shukkin120224.JPG
前後サスペンションの乗り味チェックをしたかったからだ。

その感想…。

まず、一昨日オーバーホールしたフロントサスだが、以前とはまるで別物。
SuspensionFrontOverhaul@12682km20120222-175633.JPG
しなやかにして、ひ弱さ無し。
フワフワしないし、ガチャガチャも言わなきゃ、段差での底つきも無い。
以前、ネットで見かけた記述で「コレダ50は、非力だけどサスは良く、特にフロントは原付としては二重丸。」というのがあって、私としては大きなハテナマークで頭がいっぱいになったのだけれど、なるほどこれなら分かる。
気持ち柔らかめではあるけれど、ダンピングはよく効いているので、非常に安定感がある。
あぁ、K50って、新しい頃はこんな足だったんだね。
惚れ直したわ^^。

それから、OKD製というメッキなリアサス。
SuspensionRearKoukanOKD3052mm@12682km12021820120218-165047.JPG
こちらはやや硬め。
特に走り始めは、各部が馴染んでいないらしく、ギシギシした感じだった。
しかし、帰り道の頃には、かなり改善。
これからの経時変化が良い方に回る事を期待しよう。

現時点では、前に比べて後ろが硬い感じだか、頃合いを見計らってフロントサスにオイルを少し足して、サス内の空気室容積を減らして硬くする事も考えて良かろう。
ともかく、以前よりはかなり走り易くなったぞ、まほろば号。
あとは、タイヤとリアスプロケだな。
posted by REI at 23:16| Comment(0) | K50−サスペンション | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

帰ってきた青カブ君

青カブ君の修理が終わったので、午前と夜の仕事の合間、愚妻の同乗するクルマでホンダドリーム店へ向かった。

あ、その前に、昼食(笑)。
関東進出を開始した和歌山ラーメンのチェーン店「ばり馬」狭山ヶ丘店で、今回は「つけ麺大盛り」880円と「唐揚げ3コ」290円。
ComeBackl@28452km20120224-140208.JPG
ふむ、シッカリした噛み応えの麺も、魚節の香る濃厚スープもなかなかのもの。
ただ、事つけ麺に関しては、最近では多摩地区や南埼玉にも美味しい店がかなり増えたので、その中で上位に行くのは大変だ。
次に来る時は、やっぱり普通のとんこつ醤油ラーメンにしようかな。
あ、そだ、ここの唐揚げ、サクジュワジューシーですごく美味いよ^^。
ごちそうさまでした(-人-)。

さて、その後、家人の買い物に付き合ってから、ドリーム店で降ろしてもらう。

請求額は、62395円。
ComeBackl@28452km20120224-225515.JPG
実際はこれに、私が取り寄せて持ち込んだNTBサスの5964円が加わるから、修理総額は70000円弱。

実は、最初に出された見積もりでは、10万円を超えていた。
それは、転倒によりごくわずかに傷ついたレッグシールドやウィンカーなども全て交換した場合の金額だった。
C70cの希少価値についての僕の説明が通って、同等車を購入した場合の価格は11万円+αと査定されていたから、
でもそうすると、せっかくのオリジナル部品を廃棄してしまう事になる。
まだ使えるのに…。
で、ショップの担当者と相談して、どうしても替えなきゃ入れないパーツだけにしたんだ。
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このあたりの選択は人それぞれだろうけど、ま、僕はそういうモッタイナイ病患者なのさw。

そんなわけで、修理代を立て替え払いして、引き取り終了。
久しぶりに乗る青カブ君。
やっぱりいいわ、これだよこれこれ^^。

NTBのフロントサスは、イイ感じにネコ足。
この感じだと、何も言われなければ、おそらく純正と判別できないだろうなぁ。
あの値段でコレ買えるなら、僕はもうこれからずっとコレでいいや^^。

と言うわけで、帰ってきた青カブ君。
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積算走行距離28452km。
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フロント周りは、フォークやサスやボトムリンクアーム等が新品交換だが、残念ながら部品統合でニップル付きの旧タイプは出なかったらしい。
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ベアリングやステップバー等も交換。
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新品同様のフロント周りの中で、塗装の少し剥げたハブや、同色の新品パーツがもう出ない微小歪みのフロントフェンダーが、得も言われずいじらしい^^。

あ、夜の分の仕事行かなきゃ。
また、明日ね、青カブ君。

そうそう、外した部品はチェックしたいので棄てないようにショップにお願いしてあって、明日はそれを受け取りに行く予定。
YSKサスがどんなふうに折れていたか、紹介できるかな^^。